チャレンジ企画も早くも１２回目、そろそろ結果も出したいところなので１週間ほどですがトレーニングしてみてのタイムアタックとなりました。
そのおかげか先日は湘南海岸線の帰路で５０km/h台がたびたび出ていたので、今回のヤビツ峠は期待が持てます。
もちろんバイクはロードバイク２号機で、下記ルートで行ってきました。
https://www.strava.com/activities/6765635800
https://ridewithgps.com/trips/84055365
梅の花
走り出してまもなく、ふと横を見るとしだれ梅が小川に垂れ下がっていました。
満開はまだ先のことですが、近くにこんな梅があったなんてちょっとした発見です。
１週間ほど経ったらまた見に来なくては！
ちょっとした上り区間に入りましたが、体調は普通でペダルが軽く感じることもありませんでした。
調子の良さが感じ取れなかったため少し不安でしたが、先日のように気が付いたらうまく走れていたということもあるのでそれに期待することに。
いつもの裏道に入ろうとすると警備員が立っているので、自転車なら通れないものかと聞いてみました。
するとすかさず「ごめんなさい」と謝られたので、ここは素直に別な道へ回避することにしました。
信号待ちをしていると黄色い派手なタクシーが横切っていきましたが、
最近はボックスタイプのタクシーが増えましたね。
アプリで呼べる例のタクシーとかもボックスタイプですからね。
前回も工事していた場所ですが、少し工事個所が移動したようでこの先どうなっているのかちょっと不安です。
渋滞しているので「邪魔にならないで抜けられたら」と思うばかりです。
前回は左車線が工事で右へ出て急いで走らなければなかったのですが、今回は右車線が工事で助かりました。
アシスト自転車はぇ～、ついていくのがやっとです（パワー使いたくないので）。
おっとこんなところでも梅の花を発見。
そうこうしているうちにヤビツ峠に着きました。
タイムアタック
スタート直後はさして調子の良さはなかったのですが、あまりキツさを感じることなく速度に乗っていました。
ヤビツ峠には序盤で信号が２つあるのですが、連動していないためタイミングがバラバラです。
そのためこのところずっとどちらかの信号につかまっていたのですが、今日は珍しくノンストップで抜けることができました。
急坂区間に入ってもペースが落ちずにベストタイムを上回った走りができているので期待できます。
ところが中盤あたりにやってくると、いつの間にか速度が落ちてしまいそうになるので気が抜けなくなってきました。
いや、あきらかにいつも以上に苦しくなっていて、積極的に走ることができなくなり速度維持がやっとでした。
後半は口と鼻からいろんな汁が垂れてきていましたが、かまってはいられないので必死に走り続けました。
頑張ってはみたものの、結果はひどいもので４４分もかかってしまいました。
あれだけ前半良いタイムで入ることができていたのに、後半の落ち込みがとても激しいものでした。
いったい何が起きたのでしょう？
あまりに悔しいので帰宅後に反省会です。
分析
各ポイントでの速度やケイデンスを比べてみましたが、今一つ傾向がつかめません。
そこでSTRAVAの走行ログにあるヤビツ峠のセグメントを開いてみます。
その中にある「比較」をクリックすると自分のベストタイムとの比較が見れます。
黒い横線がベースとなる今回の走行で、紫色がベストタイムとのタイム差となります。
ちなみに背景のような灰色の部分が何を指しているかは不明です（標高とは合致しない）
これだけだと１走行だけの比較となり傾向が読み切れないため、前回走行データも重ねてみました。
濃い紫線が今回とベストとのタイム差で、薄い紫線が前回とベストとのタイム差となります。
紫線2回の傾向としては前半にペースを上げ過ぎて３ｋｍあたりから遅れだし、コース中盤の６ｋｍあたりでベストの走りに追いつかれています。
その後は疲れもあって徐々に引き離されていくばかりです。
実は序盤にペースアップしているのには理由があって、ヤビツ峠を４０分で走っている人達のデータを参考にあえて行っているものです。
他の人に比べて序盤の遅れが最後まで響いていることに対する処置だったのですが、どうやら私の走りに合っていないようです。
次回からは序盤の急坂は抑え気味に走るようにして、後半に追い込んでいける走りに戻してみたいと思います。
また、今回鼻水がすごく出ていたのですが、どうやら花粉にやられたようでした。
これもいくらかマイナス要因だったと思われます。
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