チャレンジ企画として始めたヤビツ峠の４０分切りですが、ここしばらくはGoToトラベルでのライドなどで忙しくて未実施のままとしてしまいました。
それを急に思い出したかのように今回チャレンジしてきました。
今回のルートは下記の通りで、本気でのタイムアタックなのでロードバイク２号機の出番です。
https://www.strava.com/activities/4435731787
現地までの往路
タイムアタックについてすぐに見たい方は目次の「ヤビツ峠アタック」をクリックしてください。
今日はなかなか身体の調子が良いぞ、と浮かれていたら予定ルートを間違えてしまいした。
このまま行くと脚を使ってしまいそうなルートなため、感を頼りに元のルートに復帰を試みました。
藤沢駅近くで信号待ちをしていると後ろから来たロードが抜かしていくので、横断歩道を渡りたいのだろうと思っていたところ、
あろうことか右折レーンの先頭に立つという暴挙に出ました。
さらにこの後、逆走自転車があったり、左折待ちの自動車に後ろから横並びする迷惑行為があったりと藤沢が無法地帯のようでした。
画像では光ってませんが、手前の自動車は左折のウインカーを出して先に止まっていました。
ここまできてやっと気づいたのですが、今日は体調が良いのではなく、スペシャル投入したチェーンオイルが思いのほか効果的だったのだようです。
このオイルについては長くなりそうなので次回の投稿で。
前回まではヤビツ峠が近づいても体力温存で走行していましたが、今回は序盤からペースアップして臨むつもりなのでこの辺りからペースを上げて走行しました。
ヤビツ峠アタック
信号１回分だけ呼吸を整えて、タイムアタック開始です。
今回の取り組みは次の２点です。
・序盤からチェックポイントでのタイムを意識して、終盤の体力を考えずに積極的なペースで走る（最悪終盤失速してもそれも経験値とするため）
・取り組んでいた省エネダンシングを生かして、斜度のキツいところは全てダンシングで乗り切る
ではダイジェスト版にて走行の様子をご覧ください。
序盤から積極的に飛ばしていたため第二チェックポイントで予定より２０秒も早く通過することができました。
以前はタイムを失いがちだったその後のロング激坂区間もオールダンシングでクリアして、貯金が２５秒まで広がりました。
ほぼほぼそのペースを維持していたのですが、序盤の無理がたたって第五チェックポイント過ぎからペースが落ちてきてしまいました。
最後の第七チェックポイントではそれまでの貯金を全て使い果たして、逆に１０秒の遅れと絶体絶命のピンチにおちいりました。
その時途中で抜いたロード乗りが良いペースで抜かして行ったため、これはチャンスだと必死に追いかける事だけに集中して何とかペースを戻すことができました。
結果として４１分３２秒と、自己ベストの１０秒遅れというコロナ後では信じられないタイムで走りきることができました（一時４８分台まで落ちていた）。
それでもコロナ前の身体の状態まで戻っていないので、室内トレーニングをすることでおそらく３０秒くらいは縮められる感じはします。
ただ、残りの１分をどうやって短縮すべきかが悩むところです。
復路
あまり晴れ渡った日ではありませんでしたが、菜の花台展望台には多くの人が訪れていました。
いつもの湘南海岸を飛ばしていると、高速で走り続ける二人組に追いつきました。
男性が先行してしまい女性が単独になってしまったのですがそれでも速くて、脚力を使い果たした状態ではついて行くのがやっとでした。
よく見てみると乗っているバイクはＴＴバイクでしたので、おそらく競技者でしょう。
ここでもまた力を出しきってしまいました。
さてさて、年内を目標としていたヤビツ峠４０分切りはちょっと難しそうな状況になってきました。
しかしながらダンシング技術を磨いた１か月は無駄ではなかったのがとても嬉しいかぎりです。
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