クロスバイクで今のタイヤに替えてから初のローテーションを行うことにしました。
※ローテーションとは前後タイヤを入れ替える事です
今回はできるだけタイヤレバーを使わず行おうと思います。
ローテーション無しで使い続けるとリヤタイヤから先に寿命をむかえてしまうため、私はリヤタイヤの消耗がある程度進んだ時にローテーションをするようにしています。
クロスバイクは１階に置いてあるので廊下で作業となりました（外だと蚊に襲われるため）。
まずはVブレーキをフリーにして、
クイックリリースを緩めてホイールを外します。
次にタイヤ内のエアーを抜いて、
タイヤのビードをホイール中央の凹みに落としていったのですが・・・
部分的に張り付いていました。
それでも何とか両側ともビードが凹みに落とせたので、タイヤを外していきます。
タイヤ全体を奥に押しならがら片側のビードをホイールの外側に外していきます。
外し始めはバルブ近くで行った方がいいですね。
バルブ付近はバルブが邪魔してビードが凹みに落ちませんから、全体的な緩みに貢献できないのでここを最初に攻めます。
ビードが外れにくい時には、以前に紹介した「はまり難い時」の要領でタイヤを寄せてあげると外れやすくなります。
このまま素手だけで頑張ろうかと思ったのですがそれだと一度外したところが元に戻ってしまうため、タイヤレバーを使ってしまいました。
最初に外れた部分が戻らないように固定しているだけなので許してください（この固定が無いと思いのほか大変なのよ）。
片面全てのビードが外れたら、バルブの反対側あたりからチューブを抜き出します。
バルブ付近は最後に取り出すとチューブ全体がフリーになっているので楽です。
さて今回の一番の問題はリムテープにタイヤが張り付いてしまったことでした。
頑張って張り付いたゴムを削り取ったのですが、これが一番時間がかかりました。
本来ならリムテープを交換するべきなんでしょうが、用意していないので今回はこのまま使いまわします。
ちなみにホイールリムの内径を測ってみたところ１７ｍｍでしたので、
次回作業するときには２２ｍｍくらいのリムテープを用意しようと思っています。
↑未来の自分にむけてのメモ
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