チェーン落ちして初めて噛んだ!

メンテナンス
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先日買い物にクロスバイクで出かけた帰り道に、自宅へ向かう上り坂にてチェーン落ちしました。

ところがこの時は単なるチェーン落ちで済まず、チェーンがスプロケットとスポークとの間に入ってガッチリと噛みこんでしまいました。

いままでチェーン落ちしたことは何度かありましたが、噛んでしまったのは初めてです。

ちなみにその時は余裕が無くて撮影することができなかったのですが、チェーンがローギアを通り超して上の写真の赤線部分に噛みこんでしまいました。

手が汚れる事は覚悟してチェーンを引っ張ったのですが、ガッチリと食い込んでしまっているためどうやっても抜けません(上り坂だったので外れた瞬間踏み込んでしまった)。

そこでクイックリリース解除してホイールごと外そうとしたのですが、食い込みは解除されずちょっと苦戦しました。

それでもホイール外せたので力をかける方向がいろいろでき何とかチェーンを外すことができました。

これホイールが簡単に外せないママチャリとかだったら詰みだったかもしれません。


さて、無事にチェーンは元通りに掛けることはできたので、念のためローギアは使わないで帰ろうかとしたところ次なる問題が発生しました。

なぜか回転の途中で抵抗が大きな場所が出るようになってしまいました。

よく観察してみるとどうやらホイールに大きな振れが出ていて、ある場所でブレーキに擦っていることがわかりました。

これではまともに走行できないためブレーキの左右バランスを調整したいところですが、近所への買い物だったので工具が一切ありません。

そこで仕方なくですが、リヤブレーキを解放して帰宅する事にしまいした。

もちろんリヤブレーキが効かないので違法状態でしたが、他に手段もないので徐行しながら進みました。


帰宅後はまず振れ取りをしたのですが、ちょっと疑問点が残りました。

このところ振れ確認はしていなかったのである程度出ていた事は予想されますが、なぜいきなりブレーキ干渉するほど振れが出たのでしょうか?

チェーンがスプロケットとスポークの間に落ちると振れが悪化するのか・・・

振れ取りしてみて分かったことは全体的に張りが弱かった事です。

クロスバイクなのでそこまでしっかりと張らずにバランスだけ取っていたのですが、そのために噛んだ瞬間に振れが生じてしまったのでしょうか?

いろいろと疑問が残りましたが、とりあえず振れが出にくくなるように全体的に強めに調整しました。

さらにチェーン落ちしないように、ロー側調整ネジは少し厳しめに調整しました。

ロー側に落ちないように調整ネジを締めこみぎみに

これで今回の問題は再発しないはずなんですが、振れが急に出た理由だけが疑問のままです。

コメント

  1. 文珠川慧久 より:

    リアスプロケットのローギアとスポークとの間にチェーンが落ちてしまったこと、私も経験があります。路面が荒れていたせいでローギアへ変速する際にチェーンが暴れていたときに、上り坂だったことや、シフトレバー操作が中途半端だったことや、車体の左右傾き加減や、ペダリングの状況など様々な要因が重なったのだと想像していますが、リアスプロケットのローギアとスポークとの間にチェーンが落ちまして、上り坂でペダルを踏んでいたため、チェーンが落ちただけでは済まず食い込みました。チェーンを元に戻して走行を続けましたが違和感はありました。いまから思えばリムのブレが大きくなっていたのかもしれません。でも、次回のサイクリングのときにスポークが切れました。後輪をバラして、切れたスポークや曲がったスポークを観察したところ、チェーンが落ちたときに、かなり大きな損傷を与えていたことが判明しました。スポークの損傷を点検しておいた方がよいと思います。

    ご参考:スポーク交換作業
    https://blog.goo.ne.jp/monjugawa-kq/e/57837d7ee339f1ee985878de3f6417a2

    • CycleTV より:

      文珠川さん情報ありがとうございます。
      確認してみましたがスポークには曲がりはありませんでした。それどころか傷さえ見られませんでした。
      おそらく私の場合は8速のクロスバイクでホイールは11速用なので1.85mmのスペーサーが入っています。そのためスポークとスプロケットの間が広いので、あまりスポークに負担がなかったものと思われます。
      その後の走行で違和感があったのですが(次のブログでちょっと書きました)、それはチェーンの方に問題があって昨日対処しました。
      どちらにしましても情報ありがとうございます。