今日はワイズロード スポーツバイクデモ2023 in 東京が実施されるので行ってみました。
事前申し込みが必要なイベントですが、人数制限は無いようです。
今回はロードバイク１号機にて、下記ルートで行ってきました。
https://www.strava.com/activities/8425874204
https://ridewithgps.com/trips/111624778
ちょっと体調不良かも
今日は開場時間に間に合う必要もないので気楽に出発したのですが、向かい風がひどく全く速度がのりません。
朝の放射冷却で風が出ているだけならいずれ止むので良いのですが、１日このままだと体力を相当削られそうです。
しばらくして風は弱くなってきたのですが、どうやら体調も今一つで上り区間で脚が回りません。
ルート作成時には全くその気はなかったのですが、気がつけば鶴見川ぞいを選んでいました。
住宅街の狭い道を上り続けていると思ったら、気がつけば一番高い場所までやってきてしまいました。
はたしてこんなところまで上る必要性があったのでしょうか？
そんな事を考えていると次の住宅街で前方に白い壁が見えてきました。
まさか通らないよね？と思っていると無情にもルートは直進を示しています。
ならば無理せず行けるところまでで歩こうと思っていたのですが、ついつい無理してしまいます。
気持ち的にはギブアップだったんですが、身体が無理して上っていってしまいました。
自転車用の矢羽根が描かれている道路なんですが、どう見ても自転車が走るのに適しているとは言えない場所ですよね。
予定より時間が掛かりましたが駐輪予定の公園が見えてきました。
今回のイベント会場には駐輪場が無いため、事前に調べておいたこちらの西町公園に駐輪して行きます。
ワイズロード・スポーツバイクデモ
駐輪場所から会場入口までは味の素スタジアムを半周しなくてはならず、徒歩で１５分ほどかかりました。
会場入口では係員がワイズロード会員ナンバーをPCに打ち込んで申し込み状況をチェックしていました。
あれ？事前案内ではワイズHPでマイページを表示させ、スポーツバイクデモが表示されていることで入場チェックをすることになっていたんですがやり方変わった？
実は昨日このスポーツバイクデモ表示が出てこないため、何度かイベント事務局とメールで相談していたんですけどあれは何だったのでしょう？
それとも私の問い合わせをきっかけにチェック方法が変わったのでしょうか？
まぁ今となってはそんな事はどうでも良いので（事務局の方にはお手数かけましたが）、さっそく会場へ向かいました。
予想通り盛況ですね。
会場にはマビックのサポートカーも展示されていました。
確か昨年からかワールドレースのオフィシャルサポートカーはシマノが出すことになったはずなので、マビックカーを見る機会は減りましたね。
まずは用品系のエリアに行ってみましたが、ウエアやシューズなどのブースがいくつか出ていました。
他には洗車関係やスマートトレーナー関連も出店していましたね。
私はパールイズミのブースにて担当者さんに先日当選したウエア（パールイズミ製を予定）のサイズ感を相談できてとても助かりました。
それらのブースの端にシマノさんが出店していたのですが、新型１０５Di2が展示されていました。
言われているようにブラケットが小さくなって握りやすく、反応性も良さそうです。
ただ使ってみてどうかと思っているとすぐ横でホイール試乗をやっていたのですが、そのバイクには新型１０５が搭載されていました。
試乗してみるとDi2なので変速は非常にスムーズですね。
特にリヤの変速は上位モデルと比べてもあまり差を感じません。
フロントに関しては上位モデルと若干差がありますが、デュラがウィンと切り替わるのに対して１０５がウィィンとわずかに遅い程度です。
遅いと言っても紐式のデュラ（９１００型）よりも早いですし確実なので使用上何の問題もありません。
スプリンタースイッチなど別な場所に変速ボタンを増やすことができないのですが、それが不要であればこの１０５で十分だと感じました。
さて、そろそろバイク試乗を始めようと考えましたが、有名どころのバイクはどこも長蛇の列ができていました。
そんな中で何とか乗れそうなバイクをいくつか試乗させていただきました。
試乗は会場の周りにある歩道？で行います。
片側３ｍほどの対面走行路１００ｍほどを往復するコースとなっています。
何となく予想できたことですが、このコースでは本気での加速テストはできませんしアップダウンやコーナリングでの挙動をみることもできません。
すなわちバイクの良否を判断するのは困難な試乗となります。
なので数十分も待って人気バイクに試乗する価値は無いとみて早々に試乗はあきらめました。
ただ見ていて感じたのは、手際が悪い部分やルールが統一していないため無駄に時間がかかっていて意味もなく待つ時間が長いことです。
このあたりワイズロードさん見直した方がいいと思いますよ。
暖かな秘密兵器
帰りに観察してみると会場から３分ほどのところに味の素スタジアムの駐輪場がありました。
警備員もいませんので高級バイクは無理ですが、そうでもなければしっかり施錠しておけばそこそこ通りかかる人もいて盗難されにくいと思います。
帰路にて信号待ちをしていると隣に止まった大型スクーターの方に話かけられました。
郊外の山によく行くらしいのですが、同じところにロードバイクが上がってくるので驚いているとの事でした。
さらにウエアの話にもなり、今日私がロングタイツ１枚しか履いていないことにびっくりしていました。
なんでも３枚着ているらしいのですが、寒くて仕方ないそうです。
信号が青になり別れの挨拶をすると高速道へと向かっていたので、またどこかへ出かけるのでしょうね。
多摩川を渡った先にコンビニがあったので、遅い昼食をとるために立ち寄りました。
立ち寄ってみて驚いたのですが、ここにはサイクルラックが３台も設置されています。
いや、よく観察してみると別な場所に１台設置されていたので、あわせて４台もサイクルラックがありました。
何でこんなにサイクルラックがあるんだろうと思っていたら、ここは尾根幹（線道路）の入口にあたるためロード乗りなどが多いのだと気がつきました。
軽い昼食も終え尾根幹を進んで行くと１台のロードバイクが抜いて行きました。
付いて行こうかと頑張ってみたのですが、上り区間ではどうしても離されてしまいます。
信号で何とか追いついていたのですが、ついには信号で離ればなれになってしまいました。
狭い上り区間を走っていると、後方からバスが徐々に迫ってきました。
これはいかんとペースアップするも逃げ切れそうにありません。
これはダメかと思っていたところバスがそれ以上近づいてきません。
どうしたのかと後方を確認してみたところ、私の後ろにもう一台ロードバイクがいてバスが引っ掛かっていました。
チャーンス！とばかりにペースをあげてバスに追われることなく逃げ切れました（犠牲になってくれたロード君ありがとう、君の死は忘れないよ）。
今日はとても寒い１日だったのですが、帰路はそれほど苦しまずに帰れました。
なぜなら余っていた貼るカイロをアンダーウエアに貼っていたからです。
これが適度に効いて、とても快適に走ることができました。
次回からは必ずカイロを持って出かけようと決めました。
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