さて、紅葉や秋のイベントが終了したことでどこへ出かけようか悩んでいたところ地図上にて新たな道を発見しました。
ルートにちょっと難はありますが、途中には志田峠という聞きなれない場所があるので行ってみることにしました。
今回はロードバイク１号機にて、他にもいくつか寄りつつのルートになります。
https://www.strava.com/activities/10353496379
https://ridewithgps.com/trips/140966733
紅葉は残っているか
この日は服装に迷いがあって、下はロングタイツで冬用にしたんですが上は薄手の長そでにしました。
ただ走り出してみると思いのほか暖かだったため、上着の選択は正解でした。
信号待ちの長い国道との交差点でタイミングよく青信号。
これだけで「今日はなかなかついているかも」と思えてしまいます。
サイクリングロードには落ち葉が落ちていたのでカーブでは気をつけないと危険でした。
境川サイクリングロード唯一の地下スロープですが、この日は皆さんきちんと歩いていましたね。
前回のライドで鼻が冷たかったのでネックウォーマーをしてきたのですが、暑くなってきたので信号待ちの間に取り去っています。
ヘルメットを外して脱いだところであわてて背中ポケットに押し込みました。
ここからしばらく幹線道路を進むのですがやけに混んでいますね。
さらにトラック集団のブロックにあい前に進めません。
やっとのことで脇道にそれると、目の前の林が最初の目的地です。
相模原公園のメタセコイア並木ですが、まだ紅葉が残っていました Ｏ(≧∇≦)Ｏ
イチョウ並木と志田峠
この道は油断すると危険なんですよね。
普通に真っすぐ進むと自動車専用道路に突入してしまいます。
以前に１０ｍほど入ってしまったニャ～
相模川にかかる昭和橋なんですが、車道が狭いため歩行者自転車道に回避しました。
回避したのはよいのですがどのタイミングで歩道に戻るかが難しい。
内陸工業団地を通りかかりましたが、街路樹が全て黄色くなっていました。
もしかしてここの工業団地は紅葉の超穴場かもしれません。
さて、地元の人しか通らない細道にやってきました。
怪しまれないように出会った人たちに挨拶をするとこたえてくれます。
事前にわかっていたことですが砂利道のため５００ｍほど走れません。
砂利道の先もまだまだ上りは続いていました。
一面にススキが広がったら頂上はもう少しです。
正直なところ何もない場所ですが、頂上には志田峠の立札がありました。
今回のように愛川町の養鶏農場方面から上ると砂利道区間がありますが、オギノパン側から上れば全て舗装路でたどり着けますので行ってみたい人はそちらからどうぞ！
２度の追走
宮ケ瀬湖方面に向かってボケっとしながら走っていたところ１台のロード乗りがかわしていきました。
何とか着いていこうとしたのですが、どんどん離されて視界から消えてしまいました。
それでも緩斜面でペースアップして走り続けていたところ射程圏に捕らえました。
頑張った甲斐があり、なんとか追いつきました！
と言っても相手は流していただけだと思いますけど・・・
鳥居原湖畔庭園にておにぎりを購入してランチ休憩としました。
暖かかったので皆さん屋外にてくつろいでいますね
宮ケ瀬湖まわりの紅葉も終わりですね。
清川村の狭い道路を避けるためにバイパスが出来上がっていました。
今年の３月末に開通したんですが、今回まで１度も通っていなかったんですよね。
てっきり面白みのない道路かと思っていましたが、村を見渡せてこれはこれでありかもしれません。
道の駅清川にて美味しいものがないかと探してみました。
美味しそうな手作りおはぎがあったのですが、大きめで２個入りなので断念しました。
こういう時にソロライドは辛いですね。
またもボケっと走っているとロード乗りが抜いていきました。
ほぼ平たん路なので置いて行かれるわけにはいかないと、４０km/h越えで追走してなんとか捕らえることができました。
いや～ちょっとダレていたところだったので助かりました。
おかげで分かれた後も快調に走り続けることができました。
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