フロントフォークの脱着・清掃＆ブレーキ清掃（ロードバイクのオーバーホール②）

今回はフロントフォークの脱着と清掃＆ブレーキ清掃を行ってみたいと思います。

オーバーホール全体では下記内容を順次予定しています。
・スプロケット洗浄
・フォークの脱着清掃
・フレーム＆ホイールのコーティング
・BB交換
・シフト＆ブレーキワイヤー交換、ハンドル変更

フロントフォークの取り外し

必要な工具は六角レンチ（アーレンキー）くらいで特別な工具は必要ありません。

まずはブレーキワイヤーを固定部分から取り外して、ワイヤーとブレーキを切り離します。

写真は車種専用Vブレーキですが、キャリパーブレーキでも同様です。

次にステムのボルトを２本とも緩めます。

次にトップキャップのボルトを緩め取り外します。

※フォークを取り外す際はステムボルトとトップキャップのどちらを先に緩めても影響なさそうです。

ネジを緩めてもステムが抜けにくい時は、マイナスドライバーに布をかぶせてネジの２又部分をこじって広げてあげると抜けやすくなります。

まずヘッドチューブの上側に装着されているパーツを順に外して、向きや順番を記録しておきます（←ここ大事）。

この車種の場合は、ワッシャーとベアリングが装着されていました。

下側はベアリングのみが装着されていました。

どちらも取り外して表面の泥汚れを拭き取っておきます。

ヘッドチューブ内も若干汚れているので、拭き取りしておきます。

抜き出したフォーク側にも泥汚れがあるので拭き取りします。

せっかくなのでブレーキもフォークから取り外してネジ部に入り込んだ汚れを取り去ります。

以前、この部分のメンテが不足してネジを錆びさせてしまい、そのもらい錆びでブレーキ本体の交換となってしまったため機会があるたびに清掃するようにしています。

ブレーキと取り付け場所との接合部にグリスを塗り錆びを防ぎます。

ネジ部は緩みの原因になるのでグリスを付けない方がよいでしょう。

ベアリングやワッシャー表面にグリスを塗って元の順番ではめ込んで、フォークを差します。

組付け時はトップキャップ①を先に締めてから、ステムボルト②を締め切るようにします。

尚、フォークとハンドルが真っすぐなるように固定するのですが、やり方はオーバーホール後半で紹介できるかと思います。

また、今回使用したグリスは耐久性重視のもので、ベアリング等に使うものより硬いものが良いでしょう。

今回も楽勝の内容ですね。