レースを度外視した軽さで作られたエートスの試乗会があるというので行ってきました。
試乗インプレッション以外にライドと知人との事なども軽くふれたいと思います。
今回はロードバイク１号機にて、下記ルートで行ってきました（いや暑かった）。
https://www.strava.com/activities/5673181678
試乗インプレッション
今回試乗会が行われたのがスペシャライズド厚木店です。
今回試乗させていただいたのがS-WORKS AETHOS eTap仕様となります。
AETHOSはフレーム重量585ｇと超軽量で、そこに最新のSRAM12速RED eTAP AXSを組み合わせたものが今回の試乗車でした。
まず乗ってみて最初に感じたのはeTAPの進化です。
１１速から１２速になった事は個人的にはどうでもよいことなんですが、変速スピードが劇的に良くなっていました。
eTAPは完全無線での変速となるのですが、従来品はレバーを操作すると「ウィーン、ガシャ」って感じで少しのろまな変速をしていました。
ところが今回の新型では「スチャッ」という感じでワンテンポで変速してくれるようになりました。
改善したとは言えシマノのDi2に比べるとわずかに遅いのですが、実用上は不満の無いレベルになっています。
まずは加速性を見るために平地でのダンシングを試みたのですが、車体が軽いためあっさりと加速していきます。
ただ加速していく時の車体から伝わってくる刺激が少ないですし、脚を緩めるとすぐに減速します。
このあたりは私が所有しているロードバイク２号機（同様に軽量）に似た印象です。
次に上り区間で試してみました（近くに坂がほとんどなくて探しました）。
まずはシッティングにて上ってみましたが、車体が軽いため無理せず自然に上れてしまいます。
次にダンシングでも試してみましたが、こちらも難なくこなして上れます。
あまりに自然に上れてしまうので凄いかどうか感じられないのですが、苦も無く上れるってことはすごい事なんだと思います。
ちょっとばかりコーナーを高速で攻めてみたのですが、切れ味のあるハンドリングではありませんでしたが正確にコーナーを曲がってくれました。
それ以外に感じたこととしては巡航速くらいであれば脚を止めてもよく進んでくれます。
ただこれはホイールの良さによるもののような気がします。
全体として刺激の少ないバイクなので面白みは少ないのですが、ロングライドを気楽に走るような使い方をして初めて良さがわかるバイクなのでしょう。
ショートライド＆知人との初対面
出発していつもの境川サイクリングロードを通ったのですが、ちょうど草刈りの最中でした。
暑い中作業してくれて、毎年走りやすくしてくれるのでとても助かっています。
信号待ちで二人組に追いついたのですが、楽しそうにサイクリングしていました。
私もクロスバイクで気負わず走っている時の方が楽しいかもって思ったりしています。
相模川沿いで今日も空いているので手放し走行してみたのですが、どうも体調がよくないためかいつもよりバランスを崩す事が多くありました。
試乗会場に近づいたのでマスクを装着しようかと小物入れの中をのぞいて見ると、いつもマスクを入れる場所にハンカチがおさまっていました！
何か入れた時に違和感があったのですが、初めてマスクを忘れてきてしまいました。
まぁ、ショップ内にいる間はハンカチを口に当てていればいいだろうとあきらめました。
さて、会場であるスペシャライズド厚木店は当然のことながら扱い車種はスペシャライズドのみです。
ここはスペシャライズドの直営店でなくSBCグループの１店舗なので別な車種を扱うこともできるのですが、スペシャライズドのコンセプトストアになったので今は他車を置いていません。
私の試乗は終わり、次に試乗するうえさんがやってきました。
うえさんはSNSでの知り合いで本日初対面です。
話もそこそこに試乗となったのですが、まずは私が乗ったAETHOSに試乗されました。
私も追走させてもらい話をしながらの試乗となりました。
うえさんはもう一車種TARMAC SL7にも試乗されて、やはりこちらの方が刺激があって面白そうな印象でした。
試乗後にはいろいろと話をさせてもらいました。
話が盛り上がって時間をくってしまった事と、体調もいまひとつなので帰宅することとしました。
帰りにも相模川沿いを通ったのですが、とても強い向かい風となってしまいました。
仕方ないので即席のトライアスロンポジションで少しでも抵抗を減らすようにしながら進みました。
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