三浦半島にある剱先灯台が８年ぶりに一般開放するということで行ってみることにしました。
普段は非公開となっている灯台内部が８年ぶりの公開ということでちょっと興味がわいています。
今回はロードバイク２号機にて下記ルートで行ってきました。
https://www.strava.com/activities/15020982763
https://ridewithgps.com/trips/304626153
ゴジラにジハングン
朝から気温・湿度とも高くて走りが重く速度が上がりません。
そのためか普段なら多数見かけるロードバイクなども少なめです。
いつもなら高速走行している馬堀海岸ですが、この日はゆっくり走っているため壁の絵画をじっくり観賞することができました。
熱中症の危険もあるのでこのあたりで一旦休憩します。
たたら浜展望広場にはゴジラの足跡が設置されていますね。
ただ、ゴジラ映画第一作ではここには上陸してないんだけどね（ここから海中移動を確認しただけ）。
続いてこちらの野比海岸にも立ち寄っていきます。
ジハングンにて記念撮影しましたが、暑くて人がいません。
長い上り坂で久々にロード乗りに出会いました。
この先左に曲がると目的地ですね。
道が徐々に狭くなっていって、
自動車では困難な道になっていきます。
最後は石畳を押し歩きでもう少しです。
剱先灯台へ潜入
久々にやってきた剱先灯台ですが、すでに登っている人達が沢山いますね。
さっそく私も入口へ向かったのですが列が出来ていました。
主催している横須賀海上保安部の方の説明では中が狭いため入れ替え制でしばらく待つとの事。
２０分ほど待ってやっと順番になりましたが、説明にあったように階段部分が狭くて一人づつしか通れません（上りも下りも同じ階段）。
灯台の外周部分に出ると高さはありませんが、そこそこの景色が見えます。
上を見上げると灯台レンズがありますが、この後レンズ部へも上れます。
レンズ部へは先ほどの半分の幅しかない階段を登らないとならず結構大変でした。
スタッフさんの説明によると内側の発光部には緑色のカバーされた部分があり、回転して緑と白の光が現れることでここが剱先灯台だと船から認識できるとの事でした（灯台ごとに色が違う）。
全体を見てもかわいい灯台で、メンテナンス用階段しか設置していないため普段は非公開なんですね。
ところで横須賀海上保安部の方が来客の質問に答えて「剱先灯台をツルガサキと呼ぶようにして地元から批判が多い」と言っていました。
たしかに地元では剱先と書いて”ケンザキ”と呼ばれれています。
説明では「どちらも正しく地名はケンザキで灯台はツルギサキとなっています」との事でした。
ラストラン
灯台見学を終えて走り出すと長い上りにぐったりでした。
お約束の宮川公園で風車とモニュメントとともに記念撮影です。
普段避けている海岸線の道はやはり混んでいましたね。
先日のツール・ド・逗子で知った休憩ポイントで一休み。
鎌倉までやってきたらGROVE鎌倉にてSCOTT車の試乗をして帰りました（試乗についてはこちら）。
今回は８年ぶりの剱先灯台一般開放でしたが、二代目剱埼灯台として点灯『100周年』記念とのことでした。
中の階段が想像以上に狭くて急角度で、SPDシューズでよかったですよ（SPD-SLでは厳しかったでしょう）。
そう言えば灯台にて、どこで情報得たのかロードバイク乗りが３人くらい来ていましたね。
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