シートポスト交換でやっかいな問題発生

先日のシートポスト交換でやっかいな問題が発生しました。

それは坂などでペダルの踏み込み力が増えた際に異音が発生するようになったのです。

発生条件をいろいろ調べてみたのですが、
・平地で綺麗にペダリングしている時には発生せず、坂でペダルに力が加わった時だけ起きる
・ペダル１回転につき１回、何かでフレームを弾くような音がシートチューブ内から聞こえる
という状況でした。

まずは状況確認としてシートポストを抜いてみましたが、di2用のバッテリーが入っています。

そのバッテリーコードがシートチューブ内に入りこんでいる状況です。

そのためこのコードが何か悪さをしていないかと何度か押し込み方法を変えてみました（ねじり込み具合を変えたり、棒を使って強制的に押し込んでみたり）。

しかしながら変化はありませんでした。

もしかしてシートポストが何か影響しているのではと考え、長さの違いに注目しました。

そこでシートポストを標準と同じ長さにカットしました。

しかしながらカットしたシートポストで試してみましたが改善は見られませんでした。

ならばと純正ポストに戻してみましたがそれでも異音はおさまりません。

となるとシートポストは関係なさそうなので、ＢＢあたりを疑ってクランクを外してみました。

しかしながらシマノ製ＢＢが使われているため、クランクの通路はＢＢで密閉されていてクランクがフレーム内に影響を与える事は物理的にありえません（念のためペダルも替えたりしたが効果なし）。

となると考えられる要素としては、ペダルへの踏み込みが増えたことによってフレームが多少変形し、それによって何かが当たって音がしていることくらいです。

何度もテストしたことにより原因が絞り込まれてきましたが、フレーム内はシートチューブ穴やＢＢ下の穴からではほとんど見ることができず何をしてよいかの対策がとれません。

ここで行き詰ってしまったのですが、ダメ元で菜箸さいばしを使ってバッテリーコードを上下方向でなく左右方向に動かしてみました。

すると何が起きたのか全く分かりませんが、異音がなくなりました！

いや～何度も整備＆テストを繰り返して大変でしたが問題が解決しました。

ところで異音とは関係ありませんが、新しいシートポストをカットしてみたところ切り口でカーボンの浮き上がりが見られました。

この盛り上がりはカット時に引っかけたとかでなく、あきらかに成型時にできたものです（この形で固まっているため）。

最近の中華パーツは品質が上がっていますがこういう見えないところでちょっと気になる部分は残っていますね。

使用するうえで影響は無い範囲なのですが、これらを許せるかどうかが中華品を使うかの判断が分かれるところですね。