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ロードバイク3号機のハンドル高さ変更

メンテナンス
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以前所持している3台のロードバイクのフィッティングを比較してみたことがありますが、その後気になっていたことがあります

1号機にはステム一体型のハンドルがついているためハンドル位置の自由度が低く、残る2台と比べてハンドル落差が大きくかつ遠いフィッティングとなっています。

ロードバイク1号機のフィッティング寸法

なので走り始めは多少前傾が強く違和感があるのですが、走り終えてみるとお尻の負担が少なく適度に荷重が分散していると感じられることが多くあります。

特に負荷が大きいライドや超距離ほどその傾向があります。

そこで一番前傾が緩かった3号機のハンドルを少し下げてみることにしました。

ロードバイクのハンドル周り

下げると言っても5mmほどのコラムスペーサーを1枚抜くだけですけどね。

ロードバイクのコラムスペーサー外し
純正コラムスペーサーは分割式

スペーサーを抜いた分だけステム上にスペーサーを付けてあげないとならないのですが、元からついている異形スペーサーはステム上には付けられません。

そこで円形の通常スペーサーを追加しました。

ロードバイクのハンドル周り

GUSTOバイクには必要となりそうな細かなパーツ類は付いてきて困ることはないのですが、円形スペーサーだけは付いてきません。

私は1、2号機用に円形スペーサーは各厚みを複数持っていますので困りませんでしたけどね。

クロスバイク、ロードバイクなどで便利なミラーです

数mm下がっただけですが体感的には違いを感じるはずなので、次回走行してみてどうなるか確認してみたいと思います。

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