先日の箱根ライドにおいて熱中症の危険も考えゆるポタで走るようにしていました。
おかげで脚力をセーブできたので疲れが少なかったのですが別な問題が起きてしまいました。
もともと硬い乗り味だったロードバイク３号機なんですが、ゆるポタの時間が長かったためライド終盤にお尻の痛みが限界をむかえてしまいました。
そこで最後は腰をあげてスタンディング（ダンシング）状態で走り続けなければならないという恥ずかしい状況でした。
さすがにこれは問題だろうと対策を取ることにし、まずはサドル高を疑ってみました。
すると３号機は１、２号機に比べて３ｍｍくらい低い設定となっていたため、サドル高が高すぎての痛みではないことが分かりました。
となるとやはりサドルの形状が私には合っていないのでしょう（最初から感じていましたが）。
サドル検討
ではどんなサドルにすべきかと考えましたが、無難なのは１、２号機でも使ってフィットしているサドルです。
しかしながら１、２号機で使っているAstuto（アスチュート）製サドルは廃業になり売っていません。
そこで中古品をのぞいて見たところ、Yahooオークションに手ごろなものが出ていました。
中古品ショップから購入となったので丁寧に梱包されていますね。
表面の状態も良好で、もしかしたら私の１、２号機で使っている物より状態が良いかもしれません。
ただ裏側がこのように黒くベタベタしたものが付着しています。
このサドルは裏側を油汚れの手で触るとこのようにベタ付きが残ってしまい見苦しくなります。
しかしながらアルコール系で頑張って拭きとりしてあげると見違えるように綺麗になります。
持ち主だからこそ分かっていたことですが、おかげで安価に購入できました。
サドル取り付け
それではサドル交換としますが、純正のSelleItalia製 MODEL XからSKYLINE 3.0へ取り換えとなります。
交換後がこんな感じです。
近所を軽く走ってみたのですが、お尻へのフィット感とやさしさが段違いでした。
表面のクッション性は純正と大差ないのですが、尾てい骨が受ける衝撃が全く違うものでした。
これならもっと早く変えておくべきでした。
ただ赤い色見が入ってしまうことがちょっと気になるところなので、時間をかけて別なサドルも探してみます。
最後に自分のための備忘録ですが、今回購入したサドルはチタンレールのため１，２号機のカーボンレールサドルとは別物です。
コメント