歴旅スタンプラリーで初のAR体験(歴旅ARラリーPart2)

自転車紀行
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今回は軽めに海老名から座間にかけての歴旅ARラリーのスタンプポイントを攻略してくることにしました。

ついでにロードバイク3号機の1カ月点検にも立ち寄る予定です。

ということで3号機にて下記ルートで行ってきました。
https://www.strava.com/activities/12708457148
https://ridewithgps.com/trips/232069509

走行ルート

これがAR?

いつもの上り坂にやってきましたが、期待通りに3号機はスイスイと走ってくれます。

平地ばかりか上りでもこれだけ進んでくれる要因な何なんだろうと毎回考えさせられます。


境川サイクリングロードは先週くらいから草刈りが始まってとても走りやすくなりました。

境川サイクリングロードの草刈り

左手の壁にもびっしりと草が生えて道を狭めていたのですが、上の方まで綺麗に刈られています。

境川サイクリングロードの草刈り後
もっと草が生えない壁にできなかったのかな?

最初のスタンプポイントは湘南台公園です。

湘南台公園
何度も来ているので中までは入りません

ここには埴輪などのレプリカが芝生の中に展示されています。

ところで前回から発生していたリヤのディスクブレーキの擦り音がまたも発生し始めました。

どうやら少し熱がかかると発生するようなんですが、ショップに寄るまでの我慢だと走り続けました。


相模川ぞいにやってきたのですが風が強く超前傾姿勢で必死に走りましたよ。

相模川沿いの道
ブラケットを握って肘を曲げての前傾

このあたりの道はだいたい把握していますが、この踏切の存在は知りませんでしたね。

厚木の歩行者専用踏切
歩道からつながった道だった

おぅ~懐かしい!WRCで戦っていたころのダルマ型のセリカですね。

ダルマ型セリカのラリー仕様
ラリー・ド・フランスのゼッケンのようなものが

次に訪れたのが相模国分寺跡です。

相模国分寺跡

全国に国分寺が作られた際に相模の国のシンボルとして建てられたものですね。

ここには七重の塔があったとのことでARのダウンロードで塔の全容を見ることができます。

歴旅ARラリーのAR七重の塔
今回初のAR

AR画像は上下左右に視点を変えることができ裏側まで見ることができますよ。

ただ本来なら現在の景色に重ね合わせもできるはずなんですが、なぜかループ状態になり見れませんでした。

そんなことよりここの広場は芝生が綺麗でとても気持ちが良い場所です。

相模国分寺跡の芝生公園

米軍基地の地下道へ

目的地が近づいたところで何か違うと直感が働きました。

正解は左の柵の向こう側の道でした。

上りきった場所にあったのが秋葉山古墳群です。

下記は前方後円墳で手前が前方で奥の盛り上がったところが円となっているようなんですが、言われなければまずわかりません。

秋葉山古墳群
単なる丘にしか見えない

座間市までやってきたので3号機のショップに立ち寄ってみたのですが、なっなっなんと臨時休業!

調べてこなかったのがいけないのですが、この先リヤの鳴きはどうしたものか・・・


ショップ近くにある米軍基地のキャンプ座間は、基地としては珍しく地下を通り抜ける道があります。

一度通ってみたいと向かったのですがまさかのゲートが設置されていました。

キャンプ座間のゲート

あきらめて迂回しようとしていたところ、少し手前から下っていく道を見つけました。

キャンプ座間の地下へ向かう道路
こちらが目的の道だった

対面走行の道なんですが意図的に狭くしたような箇所がいくつもあります。

キャンプ座間の地下へ向かう道路
あまり通るな!ってことでしょうか

ただ、地下部分では上下2車線ありました。

キャンプ座間の地下道
上に基地があるとは思えない

ところで基地の下に道を作って保安上大丈夫なんだろうかと気になりました。


次は何度か訪れたことがある勝坂遺跡です。

勝坂遺跡

公園内に竪穴住居が再現されています。


次も訪れたことのある田名向原遺跡でした。

田名向原遺跡

ここははっきりとわかる古墳が複数ありますね。

ところでここでもARがあるのですが、ちょっとしょぼいんですよ。


帰りに相模原愛川インターチェンジの周囲を抜ける道を通ってみました。

自動車は途中で通行止めとなるのですが、自転車は通り抜けでき有料道の出口に合流できます。

有料道出口への合流地点

歩道も無いような出口ですから自転車が出てきて驚かせてしまったかもしれません。


いつもにぎわう境川サイクリングロードのポケットパークですが、風が強い平日だったためか閑散としていましたね。

境川サイクリングロードのポケットパーク

今回はわりと短めのライドで早めに帰宅することができました。

いろいろなタイプのサイクルロック・鍵

しかしながらおさまったと思っていたディスクブレーキ鳴りが再発し、さらにショップが休みというアクシデントが起きたためフロントブレーキのみで走ることとなってしまいました。

こうなったらディスクブレーキのクリアランス調整をやるしかありませんね。

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